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11条生命逝去 珠峰“大堵车”背后有哪些诱因?

  “我在清晨5:30登顶珠峰,却在大约320人的‘簇拥’下于下午3:45才抵达洛子峰”,普贾说,他目前正尝试在单一登山季内征服喜马拉雅山全部14座8000米高的山峰。如果成功,他将打破目前由韩国人金昌镐保持了7年11个月14天的纪录。

  普贾的照片恐怕也是2012年德国登山家拉尔夫·杜莫维茨拍摄的洛子峰“大排长队”之后,当代珠峰最具标志性的照片了。社交媒体上很多人惊叹:“不敢相信这张照片,它竟然是真的!”

  然而这并非是珠峰第一次出现扎堆的情况,当地时间4月19日,一张登山者在昆布冰川下排队的照片同样令人震惊。

  一些登山者认为,自己已然接近顶峰,如果不趁最佳天气窗口期“拼一把”很可能错失良机,一次放弃,或许再无机会,往往这种“不甘心”会害了他们。而继天气恶劣、供氧不足、地震雪崩之后,“拥堵”很可能成为珠峰第四大致死原因。

  这11起死亡事件使得2019年珠峰死亡人数直逼2006年。而珠峰死亡人数最多的一年在2005年,当时一场致命的7.8级地震引发雪崩,造成大本营21人丧生。

  自1924年以来,共有295人在珠峰遇难,至少有200具遗体遍布登山的各条线路。有一些被埋在很深的冰川缝隙中,而另一些被埋在遇难地点。

  移除遗体是一项高要求的工作。随着时间的推移,他们已融入山体的冰层。这项工作也引起过争议,因为它触碰到了不同的传统和信仰之间的矛盾。

  但在大多数登山者看来,他们更倾向把自己的遗体留在山里,避开大众的视线。然而有时候,家人却想要找到遗体,好好告别。

  一家尼泊尔旅游公司在2010年曾试图从珠峰的南面将遇难登山者的遗体移除,因遇难者家属介入,此举遭到叫停。

  早期,没有人想到每一个登山季都会赶来大批登山者,他们把帐篷、氧气瓶和其他垃圾留在山里。这一现象在1990年代有所改观,当探险顾问在珠峰开拓商业旅游时,更多的人开始关注垃圾清洁问题。

  但在珠峰另一边,那些能够到达8000米的登山者们将会发现一个垃圾场,人类的粪便在这个海拔无法分解,它们或是被风吹走或是被粘在岩石上。

  尼泊尔政府部门已经订立了一个目标:直到这个登山季结束,需要移除珠峰以及周边地区11000磅重的垃圾。这是公众和私人团体一起努力的结果,这一举措也收到了可口可乐公司和世界自然基金会的资金支持。

  我国也在西藏地区采取了类似的措施,设立了服务站点进行垃圾的分类和回收,进行垃圾的分解,并且要求登山队在结束登山活动后带走产生的垃圾以达到切断垃圾源头的目的。

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2019-05-29 10:40


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